Das Projekt Stuttgart 21 war von Anfang an umstritten. Der Kopfbahnhof mit dem Bonatzbau und den bahntechnisch einmaligen Tunnelgebirgen sollten durch einen unterirdischen Durchgangsbahnhof ersetzt werden. Der Verein hat eine Broschüre verfasst, um die Erhaltung des denkmalgeschützten Bahnhofs und der Überführungsbauwerke (populär „Tunnelgebirge“) zu unterstützen. Das sogenannte „Tunnelgebirge“ ist Teil der denkmalgeschützten Sachgesamtheit. Der Stuttgarter Bahnhof ist als Ganzes eine wichtige Pionierleistung. Dank der überragenden Qualität der Architekten- und Ingenieurleistungen liegt eine meisterhafte Lösung vor, die nicht mehr übertroffen worden ist.
